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动静压主轴的基本结构设计和降温方式
发布者:精展高速动静压主轴  点击:3609
     要想了解动静压主轴的散热方式,首先得知道它的基本结构,大致上看包括了六个部分,分别主轴、各种轴承、单元壳体、电机、驱动模块以及冷却装置,比较特别的就是它的电机,是没有外壳的。

 

    动静压主轴的主轴是由一个前置轴承和一个后置轴承组合在一起的;而电机的定子则是被安装在主轴的壳体内,但是需要使用一个冷却套将定子先固定起来。而决定主轴速度的变化则是由它的驱动模块来确定的,如果主轴内的温度过高的话,主轴内部的冷却装置会对它的温度进行限制来保护主轴不受损害。

 

     另外,动静压主轴的电机是直接安装在主轴上的,在电主轴工作的时候,电机的运作速度是很快的,这样在电主轴工作了很长一段时间之后就会产生了很多的热量,随之主轴表面的温度也会随之升高,如果温度过高的话,就会直接影响到电主轴的正常工作。

 

     为了确保动静压主轴的温度在它可以承受的范围之内,在使用前需要根据实际的使用情况确定合适的额定温度,而且如果动静压主轴的表面温度过高的时候,需要采取一些有效的散热方式来降低温度。

 

     就目前来说,主要是通过强制型的降低用于循环的油的温度,随之动静压主轴的温度也会很快降低,从而更好地维护电主轴,使动静压主轴的使用效果得以提高,使用寿命得以延长。


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